Descripción
La Joya Oculta de Weissach: Rareza Homologada y Agilidad de Competición
El Porsche 914-6 GT es una de las criaturas más exclusivas, incomprendidas en su época y veneradas en la actualidad por los entusiastas más exigentes de la marca. Nacido en los albores de los años setenta para asaltar los tramos de rally y los circuitos del mundo (consiguiendo una legendaria victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans de 1970), esta variante de carreras homologada toma la ligereza intrínseca del modelo de motor central y la dota de los esteroides mecánicos de Weissach. Es un automóvil de coleccionista superlativo, reservado para los verdaderos conocedores del linaje deportivo de Stuttgart. Para este coche se ha llevado a cabo una conversión a la versión de carreras GT y una restauración completa de los componentes internos.
- El Corazón de un 911 en un Cuerpo Escultural: A diferencia del modelo de cuatro cilindros convencional, en el centro de este chasis late el carismático motor bóxer de seis cilindros y 2.0 litros derivado directamente del 911 T de la época, alimentado por carburadores Weber. Esta configuración mecánica ofrece un equilibrio de pesos perfecto, una respuesta al acelerador instantánea y un aullido metálico deliciosamente visceral a altas revoluciones.
- Musculatura Funcional de Carreras: Estéticamente, el GT se reconoce de inmediato por sus icónicos pasos de rueda ensanchados en acero, diseñados para dar cabida a neumáticos de competición y a las míticas llantas Fuchs de mayor garganta. Cada panel modificado, desde el capó aligerado hasta las entradas de refrigeración adicionales, responde a una necesidad puramente funcional: optimizar el rendimiento dinámico sobre el asfalto.
- Una Experiencia de Pilotaje Analógica: Conducir un 914-6 GT original o una recreación meticulosa con especificaciones de época es un ejercicio de conexión pura. Sin asistencias, con un centro de gravedad ridículamente bajo y una dirección táctil que comunica cada milímetro del firme, este modelo ofrece una agilidad en tramos revirados que rivaliza con los mejores 911 de su era. Una pieza de una escasez extrema que encarna el espíritu más indómito y libre de la marca.
| MOTOR | 2.0L Flat-6 (901/36) preparado para competición |
| PAR MOTOR | ≈190 Nm (estimado, preparación GT) |
| KILOMETROS | 96.558 km |
| VELOCIDAD MAXIMA | ≈230 km/h (estimado) |
| CHASIS | Números originales (matching numbers) |
| COLOR EXTERIOR | Naranja |
| ESTADO | Restaurado, preparación de competición |
| POTENCIA | ≈210 CV (motor bóxer preparado) |
| TRANSMISION | Manual |
| 0-100 KM/H | ≈6.5 s (estimado) |
| PESO EN VACIO | ≈900 kg (aligerado) |
| PRODUCCION | Base 914/6 de serie: 3.351 unidades (1970-1972); conversión GT única |
| INTERIOR | Negro (configuración de competición) |
| HISTORIAL | Documentación completa. |

Valoraciones
No hay valoraciones aún.